Rusă Chineză (simplificată) Engleză Filipineză Italiană Stil Japonez Coreeană malaezian Thailandeză Vietnameză

Termenul "D" - INCOTERMS

DES | DAF | DEQ | DDU | DDP

"D" - Termenii sunt diferite în natură de "C" - ceea ce, ca și în conformitate cu "D" - ceea ce este responsabil pentru sosirea mărfurilor la locul convenit sau punctul de destinație, la frontieră sau în țara de import. Vânzătorul trebuie să suporte riscurile și costurile de expediere a bunurilor acestora.
Astfel, "D" - ceea ce înseamnă contracte de sosire, în timp ce "C" - termeni este vorba despre un contract de transport.
În conformitate cu "D" - ceea ce, cu excepția DDPVânzătorul nu trebuie să livreze mărfurile vămuite pentru import în țara de destinație.
În mod tradițional, în conformitate cu termenul de DEQ vânzătorul a avut obligația de a șterge bunurilor, deoarece bunurile au trebuit să fie debarcat pe chei și, astfel, au fost aduse în țară de import. Dar, din cauza schimbărilor în procedurile de vămuire în cele mai multe țări, este mai potrivit ca partidul domiciliat în țara în cauză se angajează clearance-ul și plătește taxele și alte impuneri. Astfel, schimbarea pe termen DEQ a fost făcut pentru același motiv ca și schimbările în termen FAS, Care a fost menționată mai devreme. Atât în ​​ceea ce privește FAS, Schimbarea în termen DEQ a fost marcată cu litere de capital în preambul.

În multe țări nu sunt incluse în termenii de comerț IncotermsSunt utilizate în traficul feroviar ("limita liber"). Cu toate acestea, în astfel de condiții, de obicei, înseamnă că vânzătorul își asumă riscul de pierdere sau deteriorare a bunurilor in timpul tranzitului la frontieră. În aceste condiții, ar fi de preferat să folosească termenul de CPT indicând frontieră. Pe de altă parte, în cazul în care părțile intenționează că vânzătorul trebuie să suporte riscul în timpul transportului, termenul ar trebui să fie utilizate DAF indicând frontieră.
Termen DDU a fost adăugat în versiunea Incoterms 1990 de ani. Termenul are o funcție importantă în cazurile în care vânzătorul este dispus să livreze marfa la țara de destinație, fără a vămuirea mărfurilor pentru import și plata taxei. În țările în care clearance-ul de import poate fi dificilă și consumatoare de timp, vânzătorul poate fi riscant pentru obligația de a livra produsele dincolo de vămuire. Deși, în conformitate cu articolele B.5. și B.6. termen DDU Cumparatorul trebuie sa suporte riscurile și costuri suplimentare, care ar putea rezulta din nerespectarea obligațiilor sale pentru a goli mărfurilor pentru import, vânzătorul este sfătuit să nu utilizeze termenul DDU în țările în care dificultăți ar putea fi de așteptat în vămuirea mărfurilor pentru import.