Rusă Chineză (simplificată) Engleză Filipineză Italiană Stil Japonez Coreeană malaezian Thailandeză Vietnameză

Lista termenilor folosiți la transportul de mărfuri

reducereclarificarecopie
AI (All Inclusive) Aceasta înseamnă că costul de transport include toate suprataxele, cu condiția ca condițiile de transport. De exemplu, în cazul transportului de marfă în condiții de CY / CY, acest lucru înseamnă că, în ofertă, cu excepția pentru transportul de marfă, de încărcare și descărcare, și include toate costurile asociate, cum ar fi BAF, CAF, și așa mai departe. D. 
B / L Conosament (Conosament) Contractul de transport maritim, un document care să confirme transportatorul a luat la transportul maritim și obligația de a le transfera la destinatar în portul de destinație, transportatorul responsabil de corectitudinea informațiilor declarate în scrisoarea de trăsură trebuie expeditor. Conosamentul care însoțește mărfurile în timpul transportului. Proiectul de lege inițial de trăsură este un document de titlu. 
BAF factor de ajustare bunker Taxă pentru acest tip de combustibil, calculată în USD pe Tratatul UE (echivalent containere 20-picior)
BOF transport de marfă ocean de bază transport maritim
DEPOZIT BONDED   Depozit sub control vamal, mărfurile care sunt depozitate fără impunerea de taxe de stat: antrepozit vamal sau de depozitare temporară. 
REZERVARE NOTĂ   Cererea de transport maritim, utilizate ca și containere Substituenți, informațiile specificate în cerere, nu este o bază pentru umplerea conosamentului, după depunerea solicitantul își asumă obligația de a furniza bunurile până la termenul limită. 
bulk   Transportarea încărcăturilor mici fără container. 
CAF Factor de ajustare valută Amendamentul la ratele de schimb, calculate ca procent din BOF
CAF cost suplimentar valută Taxă suplimentară la rata de bază de transport de marfă, valoarea depinde de ratele de schimb valutar. 
CBM metru cub Firește, în sistemul metric. 
COC   Proprietatea de transport containere. 
destinatar destinatar O persoană care a transferat bunurile la destinație. 
CUT OFF TIME   Controla timpul de livrare a mărfurilor la terminal, precum și de înregistrare a documentelor relevante pentru zbor. 
CY container terminal 1. Se pun containere de depozitare, înainte / după expediere ulterioară a acestora. 2. Condiții de transport pentru plecare / sosire - înseamnă că un expeditor își asumă angajamente privind aranjamentul de transport de la / către CY; Costul de transport include servicii de transport de la / către CY (transport de marfă de încărcare / descărcare de pe nava, plasarea în CY). 
DOC FEE   Ceea ce face "conosament" (conosament)
DOOR Livrare la usa Condiții de transport pentru plecare / sosire înseamnă că un expeditor își asumă responsabilitatea pentru organizarea transportului la / de la ușile din față / depozitul expeditorului / destinatarului; Costul de transport include servicii de transport maritim de la / la ușa din față / magazin / destinatie. 
DROP OFF CHARGE   Taxa pentru întoarcerea containerului care aparține operatorului de transport, într-un alt loc decât destinația specificată în scrisoarea de trăsură a transportatorului. 
DTHC taxe de manipulare terminal de destinație Cheltuielile de descărcare în portul de destinație
ETA   Data estimată a sosirii. 
ETD   Data estimată de plecare. 
FCL   încărcare container la un expeditor la destinatar unul. 
FEEDER fider Barca / Linie, care deservesc porturile aflate la distanță de principalele noduri de transport.  
FI Disponibil de la încărcarea Condiții de transport pentru plecare înseamnă că transportul de marfă nu include costurile de încărcare a navei. 
FO Disponibil de la descărcare Condițiile de transport, în loc de transport de marfă naznacheniyaoznachaet care nu include costul de descărcare de pe navă. 
PENTRU stație de destinație Disponibil în mașină / pe transport platformeuslovie la pribytiioznachaet că rata de taxa de transport de marfă convenită nu include costul de descărcare a mărfurilor de pe platforma / vagon, mașini de curățare, și așa mai departe. D. 
PENTRU stație de expediere Disponibil în mașină / pe transport platformeuslovie la otpravleniioznachaet că rata convenită de transport de marfă nu include costurile de încărcare pe platforma / vagonului, mașinile de conducere și așa mai departe. D. 
MARFĂ COLLECT   Transport de marfă plătite de către beneficiar. 
PREPAID MARFĂ   Transport de marfă plătite de către expeditor. 
CARGO GENERAL cargo general Încărcătura care poate fi transformată, și anume mărfurile ambalate în containere sau cu bucata, inclusiv cutii, pungi, butoaie, baloturi, containere, etc ... 
GRI   Taxă suplimentară la rata de bază de transport de marfă se stabilește în conformitate cu politica tarifară pentru conferințele maritime de linie, este de obicei de sezon. 
ISPS sau SEC taxe de securitate taxele portuare pentru securitate
LCL   container parțială într-un container trebuie să se încarce mai mulți expeditori mai multe adrese destinatari. 
LI Termenii liniare în administrarea Condițiile în care expeditorul de mărfuri prestează următoarele servicii, al căror cost este inclus în tariful de transport de marfă: îndepărtarea containerului dintr-un vehicul (autoturisme, cale ferată), plasarea terminalului (CY), încărcarea pe navă. 
LO Condiții liniare la sosire Condițiile în care expeditorul de mărfuri prestează următoarele servicii, al căror cost este inclus în tariful de transport de marfă: evacuarea din vas, plasarea terminalului (CY), încărcarea pe un vehicul (autoturism, JD). 
MT   tonă metrică = 1000kg. 
OGC   marfă supradimensionată. 
OTHC Originea taxelor de manipulare a terminalului Costurile aferente încărcării în portul de plecare
POD   Portul de descărcare. 
PORT DE ÎNCĂRCARE   Portul de încărcare. 
SHIPPER Expeditor   O persoană care furnizează în mod efectiv sau nominal de marfă pentru transport, precum și instrucțiuni pentru dirijarea transportatorului. 
TRANSPORT CERERE   Instrucțiuni pentru trimiterea de bază gruzayavlyayutsya pentru umplerea conosamentul. SOC Konteynersobstvennost expeditor (client). 
SOC   Container proprietate expeditor
umplutură umplutură De încărcare a containerului.
THC Manipularea terminalului de mărfuri, inițial Orice servicii de manipulare a terminalului de mărfuri: .. încărcare / descărcare dintr-o navă se deplasează într-o stivă, nominalizarea pentru lucrări, etc. În practică, a dezvoltat următoarea înțelegere a manipulării terminauslugi încărcăturii, a căror plată este în conformitate cu obiceiurile portului face ca expeditorul, în cazul în care portul plecare (oTHC), sau destinatarul, în cazul în care portul de destinație (dTHC). 
TKL Condiții de transport pentru plecare / sosire Aceasta înseamnă că un expeditor își asumă angajamente privind aranjamentul de transport de la / la echipamentul de manipulare a încărcăturii în portul de origine / destinatie; costul transportului de mărfuri, cu excepția include pentru încărcare / descărcare la / de pe navă, nu include furnizarea / a condus la / de la echipamentul de manipulare a încărcăturii. Aceste condiții de transport utilizate frecvent în porturi, terminale de containere (CY), care sunt eliminate din linia peretelui cheiului și livrarea la / de la locul de încărcare / descărcare este o operație complementară. 
TRANSBORDARE transbordării Schimbarea în portul de tranzit pentru livrare la linia de transport maritim la / de la portul din linia de servicii în mod direct. 
WAY BILL scrisorile de trăsură Contractul de transport, precum și conosamentul, un document care confirmă faptul acceptării mărfurilor de către transportator pentru transport pe mare și obligația de a o transfera destinatarului la portul de destinație, expeditorul răspunde față de transportator pentru corectitudinea informațiilor menționate în conosament. Foaia de parcurs însoțește încărcătura în timpul transportului. Spre deosebire de conosament, conosamentul nu poate fi un document de titlu. 
WM Baza de calcul a mărfurilor Greutatea sau volumul, se aplică în funcție de indicele (greutate sau volum) este mai mare.   
FIFO liber în afara liber) / FIOS Fără încărcare și descărcare, fără a - rata este dat numai pentru transportul de marfă pe mare, cu excepția de încărcare în portul de plecare și descărcate în portul de destinație.
FILO liber în linie afară Fără încărcare, dar cu descărcare - rata include transportul maritim și de descărcare în portul de destinație, dar nu include de încărcare în portul de plecare. Condiții identice FOB termeni Incoterms.
LIFO linie în afară gratuit Cu încărcare, dar fără descărcare - rata include încărcarea în portul de plecare, transport maritim, dar nu include descărcare în portul de destinație.
LILO linie în linie afară Cu încărcare și descărcare - rata include încărcarea în portul de plecare, transport maritim și de descărcare la destinație.
CARGO MANIFEST cargo manifestul Documentul, care rezumă toate factura partid de trăsură, încărcate pe vas și conține toate informațiile de bază privind încărcătura la bordul navei.
MARFĂ MANIFEST vădită de transport de marfă Documentul, care conține aceleași informații ca un manifest de marfă, precum și detalii referitoare la taxele percepute pentru transport, costuri, etc.

ADE

Exporturile Taxa de documentare de agenție

Acest serviciu se aplică pentru crearea și procesarea documentelor necesare în locul de plecare pentru a finaliza și anume expediere Conosament (B / L), comandă de achiziție.

ADI

Taxa de import de documentare agenție

Acest serviciu se aplică pentru crearea și procesarea documentelor necesare la locul de destinație, pentru a finaliza și anume expediere Conosament (B / L), comandă de achiziție.

AMF

Document de transport Amendamentul Taxa

Colectarea, acoperirea costurilor suplimentare care apar atunci când transportatorul este trimis o cerere de modificare a documentului de transport (B / L). Aceste modificări pot include următoarele: - Informații privind destinatarul - Locatie - Descrierea mărfurilor. Vă rugăm să rețineți că pot exista restricții cu privire la ce stadiu al procesului de livrare, transportatorul poate face modificări, de exemplu. după încărcarea containerului, documentele de transport relevante (TPDoc), sau după începerea procedurilor privind import. Nu toate solicitările de modificare pot fi puse în aplicare.

AMS

Sistem automat pentru manifest

Sistem automat de manifest (AMS), dezvoltat de către autoritățile vamale din SUA pentru a facilita informații cu privire la sosirea mărfurilor și eliberarea de informații între liniile de transport maritim, companiile aeriene și operatorii de transport pe calea ferată pentru importul de mărfuri, sau gruzovv de tranzit pe urmat de Statele Unite ale Americii. Sistemul de informații AMS funcționează împreună cu sistemul ABI pentru a ajuta la identificarea vamale livrările cu risc redus, astfel, efectuate mai rapid, electronice de vămuire.

CCD

destinație vămuirii

Serviciul oferit de către transportator pentru pregătirea documentelor de vămuire și a formalităților de prelucrare în numele clientului. Transportatorul poate utiliza agenți de partid 3rd, în unele locuri la destinație. Pe partea interioară serviciului european de transport de marfă este utilizat de solicitarea clientului, iar în cazul în care clientul furnizează documente T2L.

CCI

Curățarea recipientului Importurile

Această taxă acoperă costul suplimentar pentru un tratament suplimentar sau speciale la destinație și este utilizată în cazul în care containerul nu îndeplinește criteriile standardului de curățenie după întoarcerea gol de la client. Acest container posttratare serviciu se poate datora solicitarea clientului. Această taxă nu se aplică în cazul containerelor aflate în proprietatea expeditorilor. Se introduce un trimitere la criteriile standard de puritate.

CCO

Originea operațiunilor de vămuire

Serviciul oferit de către transportator, pregătirea documentelor pentru vămuire și punerea în aplicare a tranzacțiilor relevante în numele clienților. La unele puncte, transportatorul poate utiliza serviciile intermediarilor. Pentru transferurile în interiorul Uniunii Europene este serviciul aplicabil la cerere și să le furnizeze documentele T2L.
LLC Taxa de anulare Această taxă se aplică pentru fiecare container în confirmarea comenzii, care nu se află în zona de încărcare, indiferent de momentul. Această taxă se aplică și în cazul în care clientul 1) reduce numărul de containere în ordine, 2) transportă sau deplasează containerele într-un alt vas, 3) a anula comanda, 4) nu ia măsuri corespunzătoare, iar recipientul este pur și simplu lipsește barca.
DDF Taxa de documentare - Destinație Acest serviciu se referă la crearea și procesarea tuturor documentelor de transport standard (ordin de livrare).
(THC) DHC Terminal de destinație Serviciu de manipulare Acest serviciu acoperă costurile de manipulare a containerelor în portul de destinație sau terminal. Acest serviciu se aplică tuturor mărfurilor.
Edd Depunerea Declarației Cargo - Export depunerea declarației Wake de export de date (EDD) biroului vamal locale, în numele clientului. mediaza purtătoare între biroul vamal și clientul să se asigure că documentele necesare la momentul specificat. Edd nu se aplică tranzitului de mărfuri, livrate cu transbordare sau reziduuri de marfă la bord (FROB), cu toate că transportatorul încă trebuie să furnizeze o declarație autorităților locale.
ENS Rezumat intrare Declarație Ianuarie 1 2011, toate mărfurile care intră în Uniunea Europeană trebuie să fie pregătită Declarația (ENS), o reprezentare de cel puțin 24 ore înainte de încărcare. Obiectivul principal este de bunuri de evaluare a riscului înainte de sosirea lor în UE.
ERI Serviciul ecologic și radiologic Organizarea de servicii de testare a mediului și / sau radiologice, la cererea clientului și / sau cerințele de reglementare din unele țări. Acest serviciu se aplică pe baza cererii clientului pentru acest serviciu, dar în unele locuri ar putea fi o taxă obligatorie. Mai multe informații pot fi găsite pe paginile regulamentelor de import / export ale țării. Acolo a expirat din ianuarie 1 2016 ani.
EXA Serviciul de examinare Serviciul, în care transportatorul organizează inspecția corespunzătoare containerului, de exemplu. VACIS / X-ray / scanner. Acest serviciu este furnizat în următoarele cazuri: - Cererea clientului; - Reguli vamale / securitate și / sau cerințele legale; - Tipul de marfă, care necesită inspecție; - Legislația statului care necesită o verificare. Purtătorul este asociat cu autoritățile relevante (de exemplu,. SUA vamale), în scopul de a asigura un control, în cazul în care și atunci când este necesar, și să recunoască valoarea sa.
EXP Serviciul de export Acest serviciu se referă la furnizarea și punerea în aplicare a serviciilor pentru export, inclusiv, fără a se limita la, furnizarea de echipamente, livrarea de la primirea notificării, transferul și încărcarea.
HBL Casa de Transport Document Service Acest serviciu, în care transportatorul organizează activitatea administrativă suplimentară atunci când expeditorul de mărfuri eliberează un conosament intern. În special, transportatorul va emite factura inițială de trăsură (B / L) / documentul de transport (TPDOC), pe baza facturii intern de trăsură emise de către expeditor de mărfuri. De asemenea, dacă este necesar, transportatorul va indica informații relevante vamale din SUA.
HDL Lift La Serviciu Lift Off Serviciul furnizat de către transportator, instalarea sau îndepărtarea containerului din remorcă / șasiu în port sau în depozit al operatorului de transport. Acest lucru permite clienților noștri să facă transportul la sol separat de containere. Acest serviciu se aplică, la cerere și în funcție de motivele transportatorului de operare pentru furnizarea de servicii.
IHW Container interior Haulage de cântărire Serviciul se deplasează containerul pe stația de cântărire pentru a stabili greutatea containerului, la cerere. Acest serviciu este disponibil pentru o varietate de motive: - la cerere; - Necesitatea operațională pentru a stabili greutatea reală a containerului pentru a transporta mențiuni de sănătate și a legislației privind siguranța; - Transportatorul verifică greutatea containerelor pentru a verifica greutatea mărfurilor enumerate în documentele de transport (B / L).
IMP Serviciul de import Acest serviciu se referă la furnizarea și punerea în aplicare a serviciilor de import, inclusiv, fără a se limita la, furnizarea de echipamente, livrarea de la primirea notificării, transferul și încărcarea.
MBF Taxa de rezervare manuală De colectare, care acoperă munca administrativă suplimentară a transportatorului pentru procesarea documentelor, a primit mijloace non-electronice. Aceasta se numește înregistrarea manuală. Înregistrarea manuală se efectuează în pregătirea documentelor pe următoarele canale: fax, e-mail, poștă, telefon și. Această taxă este percepută în plus față de taxele standard de ODF / DDF, atunci când un client plasează o comandă pentru canalele de prelucrare manuală.
FSN No Show Fee Această taxă se aplică pentru fiecare container în confirmarea comenzii, care nu se află în zona de încărcare la ora prevăzută. Această taxă se aplică și în cazul în care clientul 1) reduce numărul de containere în ordine, 2) transportă sau deplasează containerele într-un alt vas, 3) a anula comanda, 4) nu ia măsuri corespunzătoare, iar recipientul este pur și simplu lipsește barca.
ODF Taxa de documentare - Originea Acest serviciu se referă la crearea și procesarea tuturor documentelor de transport standard (de ex. Conosamentului).
OHC Terminal de manipulare Service- Origine Acest serviciu acoperă costurile de manipulare a containerelor în portul de origine sau a terminalului. Acest serviciu se aplică tuturor mărfurilor.
PAE Port additionals / Port Cotizatii - Export Servicii de brokeraj în plata diferitelor costuri portuare care urmează să fie plătite de către operatorul de transport și compensate de către client. Transportatorul este familiarizat cu cerințele autorităților portuare, care pot salva timpul de client și să-l salveze de inconvenient, în cazul în care dorește să facă o plată. Acest serviciu se aplică tuturor transferurilor în cadrul procedurilor standard.
PAI Port additionals / Port Cotizatii - Import Servicii de brokeraj în plata diferitelor costuri portuare care urmează să fie plătite de către operatorul de transport și compensate de către client. Transportatorul este familiarizat cu cerințele autorităților portuare, care pot salva timpul de client și să-l salveze de inconvenient, în cazul în care dorește să facă o plată. Acest serviciu se aplică tuturor transferurilor în cadrul procedurilor standard.
PCF Taxa de port Utilaje constructii Cheltuielile aprobate de administrația locală din China.
PHY Serviciul Fitosanitar Certificat Acest serviciu, care este disponibil la cerere asistă transportator, în certificare autorizate de către guvern, în numele clienților. confirmă certificarea care au efectuat fructe și / sau legume pentru a îndeplini cerințele de sănătate relevante. Acest serviciu este disponibil la cerere. Serviciu Asistență în pregătirea certificatului fitosanitar.
PIO Pick-up / Drop-Off Serviciu Serviciul furnizat de către transportator, primirea sau transmiterea containerelor goale pe o bază de container, mai degrabă decât cea care figurează în scrisoarea de trăsură ca un loc de acceptare / livrare, în cazul în care o livrare terestră înseamnă a clientului. Acest serviciu este furnizat la cerere, după caz, pentru transportator.
PTI Serviciul de inspecție pre-călătorie Acest serviciu este oferit de către operatorul de transport și include punerea în aplicare a inspecției suplimentare a containerelor temperatura o anumită experiență, pentru a se asigura că recipientul este în ordine și gata de lucru pentru transportul mărfurilor sub parametrii de temperatură specificate. Testarea se efectuează înainte de eliberarea containerului gol. Acest serviciu este disponibil la cerere și / sau pentru anumite tipuri de mărfuri pentru care trebuie să le furnizeze autorizație de transport.
RFM Reefer Monitorizare / Plug-in Serviciu Serviciul oferit de către operatorul de transport, de urmărire a transporturilor cu un anumit regim de temperatură, inclusiv verificarea parametrilor de temperatură și a funcționării necorespunzătoare a echipamentului de testare. Acest serviciu este folosit ori de câte ori pentru livrare la un regim specific de temperatură aplicat container frigorific.
SPC Container Umplutura / Serviciul dezizolat Acest serviciu este oferit clientului, în funcție de transportator ei trebuie să se descarce sau umplerea containerului client în zona portuară. Acest serviciu este disponibil la cerere.
T1D T1 Taxa de documentare Această taxă este destinat să acopere costurile asociate cu emiterea documentației T1. documentație T1 necesare pentru o impozitare în Uniunea Europeană pentru transportul de origine non-europeană a mărfurilor între două puncte ale zonei vamale ale UE. Această taxă se aplică tuturor livrărilor din UE și vă permite să amâne impozite, atâta timp cât bunurile nu ajung la destinația lor finală.
TAX Guvern și Serviciul Fiscal Port Transportatorul plătește taxele către autoritățile locale, în numele clientului, precum și costurile aferente suportate de client. Această taxă depinde de legislația locală și va fi adăugată la costul activității portuare relevante în practica de piață.
TCE Temporară Service- vamală de export Acest serviciu, în care transportatorul plătește pentru costul unui container de compensare vamale temporare (nu marfă) în numele clientului, iar apoi costurile aferente suportate de client. Acest serviciu este disponibil la cerere.
TCI Temporare vamale de import Service- Acest serviciu, în care transportatorul plătește pentru costul unui container de compensare vamale temporare (nu marfă) în numele clientului, iar apoi costurile aferente suportate de client. Acest serviciu este disponibil la cerere.
TLX Electronice Cargo Service Release

Acest serviciu se numește "Telex" sau "Express", ediția și permite producerea mărfurilor la destinație după confirmarea identității beneficiarului ca destinatar, cu condiția ca toate 3 originale B / L au fost puse gruzopootprovitelem sau agent al expeditorului, transportatorul în biroul autorizat. În scopul de a rezolva orice 3 original, B / L ar trebui să fie livrate la locul sediului unui alt transportator (nu portul de descărcare). Transportatorul va adăuga serviciul care urmează să fie expediate cât mai curând restituite B / L. Acest serviciu este utilizat de către client.

TLE Electronice Cargo Service Release - Export TLE - lansare electronică - Export.
TLI Electronice Cargo Service Release - Import ITM - electronic lansare - Import.
ULE Agenție logistică de export comision Colectia de agentie portuare, care se referă la lucrări în port, inclusiv, dar fără a se limita la acestea, următoarele: .. navă de vămuire, completarea documentelor vamale, cooperarea cu alte autorități, instrumente de control, tarifele de terminale în port, etc. Colecția este plătită de către transportator, în numele clientului, iar suma corespunzătoare este transferată clientului.
ULI Agenție logistică Taxa de import Taxele de agent plătit la port-ul, care oferă locuri de muncă în port, inclusiv, dar fără a se limita la: a permite înregistrării navei cu autoritățile vamale, luând în considerare rapoartele și lucrările cu alte autorități, taxele limită, etc. Bord de către transportatorul în numele clienților, precum și taxa aferentă transferate către client la destinație. Această taxă se aplică tuturor livrărilor.
TVA Taxa pe valoarea adăugată Transportatorul trebuie să plătească taxa pe valoarea adăugată (TVA) către autoritățile locale, iar aceste costuri sunt suportate de către client. Acest lucru se aplică tuturor transferurilor, pentru care este necesară plata TVA-ului.
VETERINAR Serviciul Certificat veterinar Purtătorul de servicii de asistență cu cerința de certificare veterinară în numele clienților, pentru containere care sunt trimise la stațiile de la sol și să furnizeze mărfurile de origine animală. Datorită frecventelor trecerea acestei proceduri standard de, compania Maersk Line este familiarizat cu cerințele, și va ajuta clientul pentru a economisi timp și efort. Inspecția veterinară se efectuează în toate porturile europene, și este necesar pentru importul de mărfuri pentru Uniunea Europeană.
WDF Greutate Discrepanța Fee Această taxă se aplică atunci când greutatea reală a containerului primit în terminal este diferită de greutatea specificată în documentație. Colecționarea acoperă corecții administrative, precum și schimbările în condițiile cerințelor de încărcare și șasiu. Colectare este retroactivă și se plătește în cazul în care transportatorul va fi notificat cu privire la schimbarea indicatorilor sau la furnizorul de servicii terminal sau intermediar.